я как инженер практик спрошу, сколько в итоге напылили за это время?

Камни там на трассе, в самом узком крутячке... Вмороженные в трассу... И просто разбросанные россыпью... Леденисто... Борьба за жызнь, в общем...

_________________
Dynastar: Mythic Rider, Contact 10, K2 Pon2oon

Позавчера мы задавали вопросы про недостаток снега и камни работникам ГЛК. Нам ответили, что воды не хватает, потому что вода не из озера, а из скважины. В этом году уже ничего не улучшится, надежда только на снегопад.

В общем кататься-то и негде получается, если в сухом остатке.

_________________
It`s time to train.

В этом году они впервые самый верх открыли.

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

Насколько я понимаю, в этом году они СИС смонтировали только на нижней части горы. Верх засыпан натуральным снегом? И его, вероятно, не так много?

Чот я глянул дату создания темы.
18 августа 2008 год.
А ведь тогда прям истерия была в СМИ и среди туроператоров, мол конкурент, который сожрёт Геш с потрохами.

_________________
"В Шерегеше трассы подготовлены и ждут своих фрирайдеров…
Рядом со стоянкой поезда находятся горнолыжный комплекс «Мангуст» у горы Зеленая..."© НГС.НОВОСТИ

Наверху тоже стоят станции для пушек и даже сами пушки. Снег искусственный по всей трассе. Кататься лучше на каменных лыжах, но канты должны быть острые. На тупых лучше даже не соваться, будешь поскальзываться в самых неудобных местах.

Именно потому, что наверху запустили пушки, открыли верх для катания. Снег из пушек жёсткий, плотный. Падать не надо ))))
Девочка решила там начать осваивать борд - попа не оценила ))))

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

В Манжерке всё хорошо. Трассы отратрачены. Камней больше нет - вчера последних 5 камушков лично подобрал и выкинул с трассы. Основной склон жесткий, канты нужны острые, иначе только поворот с проскальзыванием получается часов с 12-ти, когда сдерут весь вельвет. Народу кажется много, особенно с обеда, но он весь распределён по трассам, на трассе никто никому не мешает.
Основная трасса длинная, примерно 3 км, из них пара кусков положняка примерно 200 и 400 метров и выкат метров 100.

А кстати, как там обстановка по жилью, актуальная? Если не сам ГЛК, где еще зимой можно удобно и недорого жить?

И до каких чисел в Манжерок ещё имеет смысл ездить кататься?
Как-то были там 8го марта - Манжерок уже активно таял. Гора "Весёлая" - вообще была уже вся растаявшая и сухая. "Бирюзовая Катунь" - последние 50м подъёмника были по "искусственному покрытию" - работник лопатой снег накидывал на землю.

Про жильё не скажу, мне из Бийска рядом. Но в деревне Манжерок точно есть жильё. Да и вокруг в радиусе 10 км куча турбаз.

Про сроки катания. Бирюзовая - это южная экспозиция. А Манжерок - северная.

Наконец-то дошли руки написать подробный отчет о посещении ГЛК Манжерок 6-7 марта. Постараюь, где возможно, писать с позиции альтернативы Шерегешу, т.к. учитывая тенденции этого сезона, такая альтернатива становится актуальной. Итак, поехали:
Дорога. По расстоянию от Новосиба получается на 60 км меньше, но забитая транспортом и утыканная камерами трасса М-52 едется тяжелее и медленнее, поэтому время в дороге получается плюс-минус одинаковое.

Сам горнолыжный комплекс сделан для всесезонного отдыха. Территория грамотно распланирована и зонирована. Гостиничный комплекс, дорожки, тротуары, сувенироные лавки, кафе - все красиво, современно и в едином стиле. Много мест для отдыха на открытом воздухе – столики у кафе на улице, шезлонги, просто удобные скамейки, куда можно в хорошую погоду сесть и употребить купленный рядом обед или стакан пива. Есть бесплатные теплые туалеты. Парковка либо бесплатная у въезда на территорию, либо за 200 рублей на территории комплекса – чуть ближе идти до подъемника. Короче, ощущаешь себя именно на курорте. Летом там, кстати, народу ничуть не меньше, если не больше, чем зимой. Пара удобных сервис-центров с прокатами имеются, инвентарь новый.

Подъемник – современная скоростная гондола с промежуточной станцией высадки. Учитывая праздничные выходные, народу было довольно много, но с учетом производительности подъемника очередь движется быстро. Канатчики работают квалифицировано, периодически перекрывая турникет, чтобы избежать давки в накопителе, помогают разместить инвентарь во внешних ячейках гондолы, если видят, что гондола полупустая – стараются вежливо запихнуть кого-то из очереди. Так же есть отдельно стоящий бейби-лифт со своим «лягушатником», и траволатор, который обслуживает учебный склон и сноупарк. Стоимость ски-пасса в выходной 1300, в будни 1000, есть абонементы на 2 и3 дня, и сезонный абонемент за 35 тыс. (получается, выгоден тем, кто катает примерно от 30 дней в сезоне).

Самое главное – трассы и их покрытие. От верхней станции идет длинная красная трасса, переходящая в синюю в нижней части, заявленной общей протяженностью 3 км. Трасса интересная, достаточно широкая по всей протяженности, с довольно крутым участком наверху и парой положняков. Две синих трассы начинаются от промежуточной станции, одна из них потом смыкается с красной, а вторая, более пологая по всей протяженности, идёт с другой стороны и полностью развязана со скоростной частью, т.е. там будет комфортно учиться, не мешая любителям более динамичного катания. В нижней части она переходит в зеленую, у которой есть отдельное начало. Есть черная трасса, которая в основной части является линией спуска под подъемником, сейчас она по сути неподготовлена и официально была закрыта, но народ там катается. Все трассы заснежены пушками, т.е. СИС работает по всей длине (в начале сезона была информация, что на верхней части заработает только в следующем сезоне, ан нет – все запустили). Камней на трассах почти нет, изредка попадаются мелкие камушки на верхней части красной трассы, но их немного, и их периодически убирают сотрудники спасательной службы. С утра трассы довольно хорошо отратрачены, но через пару-тройку часов на крутяках начинают выскабливать до ледяной подложки. В общем, трассы по покрытию рядом с Танаем, и совсем другие, нежели в Геше с его натуральным снегом. Любителям трассового, спортивного и около того, стиля катания, однозначно понравятся. Пока явный минус только в том, что для хорошо катающихся трасса, по сути, только одна, и она довольно прилично загружена народом с очень разными навыками. Трассы регулярно патрулируются работниками спасательной службы. Внетрассы нет, от слова совсем.

Как сказал выше, на территории комплекса есть несколько кафе разного размера и формата, цены средние: бургер 350 руб (нажористый, но не шедевральный по исполнению), пицца размером на двоих рублей 500, пельмени 200, манты 250, супы 150-300. Есть ресторан в гостиничном комплексе, но туда не заходили.

Проживание. Можно жить прям на комплексе, цены условно божеские (можно на сайте посмотреть), плюс скидка на ски-пасс для проживающих 30%. На праздник все было занято заранее, поэтому мы искали альтернативы. Тут кроется главное отличие отдыха на Алтае от отдыха в Шерегеше. Если Геш изначально ориентирован на зимний туризм, то Алтай – на летний. Поэтому значительная часть того большого кол-ва баз, гостиниц, домиков и пр, которое есть в окрестных сёлах, зимой просто не работает. А то, что работает, может по факту оказаться летним домиком, кое-как приспособленным для обитания зимой. Мы так и попали, забронировали домик в Черемшанке, в 10 км. от горнолыжки, по приезду обнаружили, что там холодно и некомфортно совершенно (летом-то в домике по большей части только спят, вся активность на улице до поздней ночи, а зимой как ни крути, вечером приходится проводить время внутри, и хочется, чтобы был приемлемый комфорт). В итоге ночь переночевали, от вторых суток отказались и нашли приличную гостиницу в Ае, но это уже примерно 20 км от горнолыжки, то есть совсем не близко. Ну и вечерний досуг, типа сходить в кафе поужинать – тоже доступен очень условно, большинство кафе закрыты на зиму. И в отличии от Гешских квартир с полноценной кухней, в этих домиках-гостиницах нормальный ужин сам не приготовишь. Короче, этот аспект еще придется дополнительно изучать и искать удобное место проживания недалеко от горы. Да, все это касается проживания эконом-класса, всяких относительно дорогих гостиниц и баз с сервисом вокруг хватает.

Что самое интересное, подслушали информацию, что в этом году планируется строительство еще одного подъемника на соседнюю гору Б.Синюха и прокладка нескольких трасс. Это сразу снимет вопрос с отсутствием разнообразия трасс для уверенно катающихся.
Итого, Манжерок в его нынешнем состоянии вполне достоин посещения. По сравнению с Гешем его плюс – отличная инфраструктура и продуманная планировка комплекса, и общая курортная атмосфера Горного Алтая. Жесткие трассы с искусственным снегом – особенность, которую нужно учитывать, канты нужны острые и желательно навыки соответствующие. Но любящим и умеющим точно понравится. Мы обязательно будем ездить периодически, особенно, если Геш сохранит тенденции этого сезона.

Вчера как раз общался с мужиком из технадзора строкомпании структур Сбера. У них в планах большое строительство на ГК Манжерок. Рассчитано на 3 года. Будут новые подъёмники и вся инфраструктура, включая жильё.

Если сделают, как Мрию в Крыму, то появится ещё одно место европейского уровня.
Сейчас народ набирают с релокацией в Манжерок. Бюджет стройки примерно 4,5 ярда.

Спасибо. Интересный отчет. На следующий год надо будет поставить Манжерок в план поездок.
По поводу бюджетного жилья: раньше в Горном было такое веяние - зеленый дом. Это когда местные сдавали часть своего жилого дома или отдельные комнаты туристам. Понятное дело, дома теплые, решен вопрос с баней и приготовлением еды. Вот только не знаю, сохранилось ли это направление сейчас. А так вполне вариант.

Спасибо за отчёт, прочитал с интересом.


Только всё-равно у меня пазл по большому счёту не собирается.
Где профит то?
В контексте тенденций этого сезона.
Да вроде как в Геш понаехали. Но понаехавшие где-то прячутся, трассы и подъемники по-большому счёту загружены как и в прошлые сезоны. За кабаки правда не скажу, я там не частый посетитель.
Да, без сомнения, с жильем в Геше нынче жопа. Но судя по вашему отчёту и в Манжероке у вас были трудности, не?!
Где профит то?

То, что, там более причёсано и цивиллизовано - ну тут да, у всех свои приоритеты. Кому снег и прочие уникальные природные условия горной шории, кому столики у кафе на улице, шезлонги, просто удобные скамейки.

З.Ы. Вовсе не хочу сказать, что зимний Мон Жирок кака и ехать туда не надо. Больше разнообразных мест - райдерам лучше. Сам бы съездил на разведку, составил бы своё мнение, но тут вопрос времени. В условиях его ограниченности всё-таки пока больше тянет к знакомому снегу с надеждой на паудер-дэй, с готовностью закрывать глаза на ненавязчивый гешский сервис.

З.З.Ы. Коллега с работы был, говорил что катал там внетрассу. Возможно после осадков там открываются такие возможности.
Было бы интересно конечно на велосипедные трассы заехать зимой. Мож даже какие дропы прыгнуть на зимнем снаряде, что летом пока ещё не решаешься на велике... Но нужен снег!

Манжерок - это шкашка! Только шнега неть и камни.

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

Я вроде выше черным по белому пишу - камней нет, снег есть. Снег искусственный, но это снег. Не все любят и умеют по нему катать, но это уже другой вопрос.

А мы что-то жопы не увидели.
Очереди по подъёмник - как в прошлом сезоне.
Вот в грелку - чуть дольше место ждали.
То жильё, что мы снимали каждый год - да, оказалось занято.
Забронировали какой-то непроверенный курятник в виде частного дома в старом шерегеше - оказался в неприемлемом состоянии.
Начали обзванивать всех риэлтеров из записной книжки, и через 15 минут нашли чудесную двушку за 2К.
Повезло?

Трудности были от того, что мы не осознали заранее специфику. А потом уже на месте нашли свободное жилье день-в-день на пике праздничных выходных. При том, что в Геше на 23 февраля за неделю до выходных даже в Таштаголе уже все занято было.


Уникальные условия Горной Шории - это еще и ветер 20 м/с, при котором половина канаток в Геше стоит)) А если есть возможность посмотреть прогноз заранее и выбрать, где будет комфортнее катать - профит налицо


Паудер-дэй это прекрасно, но не менее прекрасно погонять по ровной жесткой трассе. Раньше для этого был только Танай, но туда больше чем на пол дня ехать нет смысла. А теперь эта возможность есть в сочетании с полноценным выездом на 2-3 дня на отдых.


На нижней очереди есть возможность катать по лесу, где синяя велотрасса проходит. Там даже вроде бы на схеме трасс обозначены спуски. Сверху - я ХЗ, судя по уклонам и наблюдаемому рельефу я бы туда соваться не стал даже после снегопада, нет там условий для формирования подложки, которая укрыла бы надежно все камни и бурелом. Так что я рассматриваю Mont Giraux исключительно как место для трассового катания

Но самый главный плюс - это то, что Геш и гешские бизнесмены скоро перестанут чувствовать себя центром горнолыжной вселенной. Глядишь, и неповадно будет больше повышать разом стоимость ски-пасса на 40%

Вах, как сказал!
Надо записать.

З.Ы. Спасибо за адекватный отчёт. Надо будет проверить это место в следующем сезоне.

_________________
На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас ударило током, то в этом был не только минус, но и плюс.

Если рассматривать как конкурента Шерегешу, то, на мой взгляд, Манжерок никакой конкуренции Шерегешу составить не может. 3 учебных трассы и одна, пусть и длинная, похожая на Еленовскую. К тому же основная трасса до обеда находится в тени, поэтому там практически всегда плоский свет со всеми вытекающими. А к обеду крутые участки народ выскабливает до бетона и 90% катальщиков вынужденно скребётся по краю.
Трасса вдоль подъемника годится лишь для того, чтобы один раз скатиться- типа поставить галочку. Снег на этой трассе естественный, его немного, и на перегибах технологической дороги можно зацепить камни.
Как абориген могу утверждать, что эта зима была самой многоснежной за последние 15 лет. И всё равно февральский фрирайд в Манжероке похож на ноябрьский в Геше - сплошные камни и бурелом. Если снега будет чуть меньше, то никакого фрирайда не будет вообще.
Поэтому я считаю, что Манжерок будет востребован жителями близлежащих городов - Г-Алтайск, Бийск, Барнаул. Из этих городов можно просто приехать на один день, максимум с одной ночевкой. А тем же новосибирцам разок съездить ради любопытства, а потом в Геш.
Мне из Бийска ехать чуть меньше 2-х часов с соблюдением ПДД. В Белокуриху ближе, но там на обеих трассах оооочень медленный бугель. Поэтому я предпочитаю провести лишний час за рулём, чем этот же час "кататься"на бугеле. Трассовое катание я люблю и умею, поэтому для меня в этом сезоне Манжерок - это гора выходного дня, куда я с удовольствием еду кататься, если не еду в Геш.

Полноценной конкуренции - пока нет. Когда построят еще пару подъемников и пяток трасс (а судя по всему Сбер настроен серьезно, и возможностей у него поболее, чем у Прокудина) - картина может слегка поменяться.
По поводу внетрассы - там на нее рассчитывать не стоит, тут и Сбер не поможет. Но более-менее серьезно внетрассу в Геше катают дай бог 10% от общего кол-ва посетителей. А вот тех, кто "кататься не умеет, но очень любит" - минимум 30%, а то и половина. А таким по большому счету все равно, где скрестись боком или на заднем канте, лишь бы эмоционально привлекательная аура места была. С другой стороны, для тех, кто "любит и умеет в трассовое катание" место будет точно интересным и привлекательным.
Так что для себя однозначно вижу Манжерок как альтернативу Гешу, на пару поездок в сезон, особенно в праздничные выходные.

Если Сбер сделает ещё пяток трасс и, главное, наладит водоснабжение для СИС - сейчас воду берут из скважин и поэтому физически не могут заснежить трассы с начала сезона - то будет альтернатива не Шерегешу, а Бобрологу. Чему я буду очень рад!

Даже если катаешь строго по трассе, между искусственным и естественным снегом - разница огромна. Искусственный - через пол-дня доскребают до льда, и надо напрягаться, чтобы врезаться в него (и всё равно бывают проскальзывания). Тогда как с естественным снегом такого не бывает.

ты просто кататься не умеешь

_________________
Icelantic Shaman, Fischer RX Fire, RC4 WC, HEAD iGS, Atomic Sugar Daddy, Fischer F8000MF, Hot Blast 176, F2 RaceTi.

Катаюсь, как умею. Большинство - ещё хуже катается, и им искусственный снег - отстой. То есть Манжерок - не конкурент гешу.

Написали же уже, альтернатива бобрологу.


ПЫСЫ во всех этих ваших европах только исскуственный снег.

_________________
Icelantic Shaman, Fischer RX Fire, RC4 WC, HEAD iGS, Atomic Sugar Daddy, Fischer F8000MF, Hot Blast 176, F2 RaceTi.