Потому что тема байка в Геше упрётся в гнус, как в своё время уперлась тема коняшек.

_________________
"В Шерегеше трассы подготовлены и ждут своих фрирайдеров…
Рядом со стоянкой поезда находятся горнолыжный комплекс «Мангуст» у горы Зеленая..."© НГС.НОВОСТИ

Тема скатилась к вопросу: какому это ТАМ нужно?!

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

Коммерсантам это нужно. Чтобы наполнить гостинки-хатки, загрузить торговые точки, общепит и бани.
Все тупо мечтают о Нью-Васюках, кивая на Горный Алтай. Но сравнить климат ума не хватает.

_________________
"В Шерегеше трассы подготовлены и ждут своих фрирайдеров…
Рядом со стоянкой поезда находятся горнолыжный комплекс «Мангуст» у горы Зеленая..."© НГС.НОВОСТИ

Паша, у нас этих горных велосипедистов, кого этот байк-парк может заинтересовать, по всему сибирскому региону - полтора человека наберется.
Так и вижу, как они поедут заполнять гостинки-хатки и загружать торговые точки, общепит и бани, принося баснословную прибыль этим твоим коммерсантам. Коих ты, разумеется, умом обходишь на порядок (уж извини, не сдержался).

Ты бы почитал паблики шерегешские вконтактиках. Всё лето вопли про отсутствие байкпарков в Геше уже лет 5-6 точно. И страстные обещания туристов наводнить Геш велосипедистами при наличии хотя бы одного.
Раньше такие же вопли были про вечерние катания. А когда его сделали, пришло двое бухих бордистов. Оно даже киловатты не покрыло за сезон.
Ну и насчет ума коммерсантов. Ты летом был на плато Мундыбашки? Видел это Нью-Васюганское лунное болото, что там квадрики да трактора наворотили в 10 параллельных колей? А это коммерческие прокаты техники и стройка Комсомолки. Может умный человек так относиться к тому, на чем зарабатывает?
Шория-тур в свое время завязала с конными маршрутами на Мустаг, чтобы ландшафт не убивать для пешеходных маршрутов.
Ты летнюю помойку в гостиничном городке видел? А гавно, текущее из колодцев по асфальту? Это все умные и богатые люди, занятые развитием туристического бизнеса.

_________________
"В Шерегеше трассы подготовлены и ждут своих фрирайдеров…
Рядом со стоянкой поезда находятся горнолыжный комплекс «Мангуст» у горы Зеленая..."© НГС.НОВОСТИ

Вообще-то именно появление доступной инфраструктуры способствует притоку новых людей в любую подобную тему. Если это будет еще и подкреплено соответствующим продвижением - реклама в медиа, проведение каких-нибудь соревов, контестов и прочей интересной движухи - тем более пойдет в плюс. Если уж по объективным причинам, к которым в том числе и климат с гнусом относится, привлечь в Геш летом любителей матрасного отдыха не получается, приходится привлекать всяких экстремалов))) Тем более для ребят из Кемерово, Нвкз и других окрестностей этот парк будет существенно ближе, чем Манжерок и Белка.

млин,
речь не том ))

байкеров на веле, способных проехать все эти конструкты из байк-парка - 3 человека на весь Нск + 1 чел на Кемерово и тд.
то что стоит в этих парках - для 99,99% вело-байкеров недоступно по ТТХ и степени владения байком.

а оставшиеся 0,01% не обеспечат нужную коммерческую загрузку

ПС:
какие-нить бэтмены (без реального скилла) канешно могут заехать на парковые конструкты - но гешская больничка окуеет от количества поломашек и пострадашек, это вам не зимой в мяххкий снежок плюхаться ....

_________________
Психиатр сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Фишка не в том чтобы править миром, а в том чтобы делать это втихую от санитаров

Ты внимательно прочитай, что я написал. Эти байкеры сами по себе из воздуха не берутся. Чтобы они появились, им надо сначала показать, что есть вот такая интересная движуха, потом дать возможность к ней приобщиться, через те же байк-парки с разнообразными трассами, в т.ч. и доступными для начинающих, инструкторами, прокатом соответствующего инвентаря, и дальше уже прогрессировать, имея в ассортименте разнообразные трассы и разные парки, а особо буйных привлекая для участия в соревнованиях. А основные интересанты в этой теме - производители и продавцы снаряжения, которым надо куда-то сбывать свою продукцию, а так же владельцы инфраструктуры, которым надо как-то привлекать народ в горы летом.
Другое дело, что на этом пути есть проблема пострашнее таежного гнуса. Удовольствие сильно недешевое, приличный велик для катания в горах (в отличии от мелких городских спотов, где можно шустрить на относительно простых BMX или стрит-дертовых хардтейлах) стоит от 150 штук и выше, а назвать такое времяпрепровождение комфортным и престижным (по аналогии с горными лыжами, где можно тусить в кафе в дорогих шмотках, выкатываясь неспеша на склон 3 раза за день) никак нельзя. Так что с массовостью в любом случае будет плоховато. Но в любом случае лучше какое-то развитие, чем вообще никакого.

Кот, для этих 99.99% есть синие и зеленые трассы. В том же Манжероке это дело переодически популязируется и проводятся всякие евенты, праздники, соревнования. В том году например на октрытие новой канатки Греф приперался и тоже соревы были. По синей трассе у меня жена поучайстовала к примеру (https://vk.com/album-149561864_264905711). А годом ранее на подобном евенте, как я понимаю, мама одного из организаторов спускалась.
Короче ты вполне себе способен там проехать.

Собственно в обсуждаемом месте тоже сине-зеленые трассы планируются, достаточной ширины, со щадящим уклоном и столами вместо разрывных пролётов в стиле долети или умри.

была же нормальная тема про гнус. нет, зафлудили своими лисапедами.

А ты сходи к ним в уютный вконтактик и про гнус пофлуди! https://vk.com/sheregeshbikepark

Делов-то - привлекут "Рефтамид" в спонсоры.
Будут "Про-райдеры Рефтамида" - звучит, хуле...

_________________
"и не важно куда, но уже важно с кем" (с) ДП
Prior Pow-Stick 181 Foto:Burton Diode
Dynafit Huascaran 177:TLT Radical FT Z12:Scott Orbit AT
Salomon Czar 182:FKS 180 XXL

Да потому что это прямо относится к комфорту желающих в этом байкпарке кататься. Тут вон на набережной Оби мошки куски откусывают как только останавливаешься, а добровольно скармливать себя гнусу не каждый захочет.

_________________

Поддержу удивление аФтара топика:).
Кто и зачем вкладывает в это деньги совершенно неясно. Окупиться это в наших условиях сможет примерно за -никогда ( даже при условии привлечения волонтёров для строительства).
Как давний посетитель летнего геша и парамедика поддержу то же. Делать в летнем геше без какого либо упёртого конкретно/целевого времяпрепровождения ( скалы,маунтинбайк и т.д) совершенно нечего. Наблюдать променад "гламурных кисо" на шпильках, по щебёнке гостиничного городка это прям доставляет:))
Мудаки распахавшие техникой верхнее плато не просто мудаки , а просто конченые ...сы.
А вот Кота-не поддержу. Народу способного катать байк парки -несколько более пары человек ( но естественно это не тысячи зимнего плюшевого десанта). Да и для новичков желающих попробовать "съехать" ( при правильной организации процесса) ничего архисложного и в этом не будет.

расплакался, рыдаю фпадушку

_________________
Психиатр сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Фишка не в том чтобы править миром, а в том чтобы делать это втихую от санитаров

Вкладывают, очевидно, собственники Сектора Е. А собственно много ли надо вложений? основная инфраструктура - подъемники, прорубленные просеки под трассы, кафе - уже есть. Спрофилировать, подготовить и разметить траектории спусков не так уж сложно, тут скорее требуются грамотные люди, которые смогут сделать интересные линии с заданными уровнями сложности, нежели какие-то огромные материальные ресурсы. Часть работ, видимо, выполняют волонтеры на энтузиазме. Вероятно, речь об окупаемости отдельно взятого проекта байк-парка и не идет. Но его наличие повышает капитализацию комплекса "Сектор Е" в целом. И помимо привлечения народа летом, эта тема будет позитивно работать на имидж Сектора в зимний сезон. Так что все правильно они делают.


Так вот именно по этому там и создают целевую движуху.

Это всё в процессе эксплуатации надо минимально содержать... (размыло после дождя,обвалилсоь и т.д.) Да-это копейки,но даже их надо где то брать..
С той сотни/двух ПОТЕНЦИАЛЬНО заинтересованных в таком парке.... даже электричество и з/п канатчика на подъёмник не отобъётся.
Геш это не красная поляна где можно и пешком погулять, и на море и треки покатать... в таких условиях-да, парк будет одним из плюсиков в копилку.

P.S. И я двумя руками -за, чтобы там хоть что такое построили. Если всё будет традиционно "по гешски",то раз/два в сезон приеду на это. Эсли вдруг " не традиционно" то побольше:) Но всё равно, логичного обоснования этому начинанию я не вижу.

Ещё прокат забыли включить в смету. Он тоже вроде как заявлен, даже с электровелосипедами.

В Манжероке с этим всем интересный подход, они в сезон велосипеды не обслуживают вообще никак. При этом после дождя и грязи клиенты моют прокатные велы из керхера, забивая влагу под сальники вилок и амортов. И к концу сезона у каждого первого велосипеда нет тормозов, потому что колодки стерты в 0. А заменить не предусмотренно политикой - обслуживать велосипеды будем в межсезонье! Но это так, отступление.


Честно говоря, я продолжаю считать, что проблема гнуса черезчур преувеличина.
Но, во-первых, будем посмотреть. Надесь таки откроются, обещали вообще в августе. Надеюсь удастся съездить.
А во-вторых, тут всё субъективно. Так-то, для большиства комфортно отдыхающих зимой на склонах шеренгеша паудер дэй - это проблема вселенского масштаба например.

Впервые съездил в Геш летом. На фоне таких новостей нельзя было не взять с собой байк.
Гнус есть, но не особо беспокоит, даже без рефтамида. При том, что шарахался часть времени без троп, радует отсутствие клещей.
Разок поднялся с байком на секторе Е. В кабине очень душно и тесно в обнимку с байком. Нужны будут внешние крепления.
Парк в самом начале строительства, посмотрим, что получится. Надеюсь, ценник будет не 300р за подъем, как сейчас.
Для Кемеровской области это может оказаться более привлекательным местом, чем Алтай.
Для нас, Новосибирцев, пожалуй, Алтай предпочтительней. И в Белке и в Манжерке есть что поделать помимо байк-парка. В Геше пока с этим никак.
З.Ы. Как в счастливый 2019 год съездил. Намордники носить не заставляют, массовые скопления народа на площади не разгоняют, общепит на трассе работает...

Посетили объект. https://vk.com/wall-196396502_169
Видимо стоит написать пару слов.
Работает пока только одна трасса. По цветовой градации видимо зеленая. Трасса достаточно длинная, но достаточно простая. Никакой жести нет, уклон практически везде небольшой. Очень много поворотов и местами весьма затычных. Но за счёт уклона остановиться можно в любом месте и заходить на любой комфортной скорости.

Но есть одно "но". Трасса начинается не с самого верха, спуск к ней - это каменистый участок, с живыми камнями и уклоном пободрее. Тоесть самое сложное в проезде этой трассы - это до неё доехать. Если организаторы планируют делать это всё доступным новичкам (а они вроде как планируют) - им нужно что-то с этим подъездом делать. Хотябы почистить от больших камней.

Даже два "но". Второе но, это погода. В дождь это всё превращается в жидко-грязевое месево (оргам после гонки кстати видимо нужно это всё восстанавливать). А трасса в состоянии жидко-грязевое месево это уже явно не для новичков. Именно в таком состоянии оно было в воскресенье, в день гонки. Лично мне не понравилось. А скилловички, которые умеют гоняться в таких условиях, вроде как кайфанули.

В общем основную проблему я пока вижу не в гнусе, которым так пугал ПалПалыч, а в погодных условиях и в состоянии трассы в дождь. А я так понимаю, эти края притягивают осадки одинаково хорошо, независимо от того, дождь это или снег. Поэтому вот.

В сухую погоду можно кайфануть и новичкам. Только к началу трассы возможно лучше пешком спуститься. Как-то так...

Интересно, а когда и где это сделали? В других местах народ на ночные катания идет охотно. Но для это нужно чтобы они они были регулярно и рекламировались и освещение организовано примерно как в Банном:


Если из освещения два хилых прожектора на весь склон, конечно мало кто пойдет.

_________________
Производим лучшие в мире надувные байдарки для отдыха и путешествий.

Кусочек трассы и парка, спортотелевский бугель (от 4-ой опоры, около 350 м склона).

А вот на Югусе освещение зашло на ура, вечером народу больше чем днем до самого закрытия.

У меня ощущение, что десятый год общаюсь с глухонемыми идиотами.
Извините.

_________________
"В Шерегеше трассы подготовлены и ждут своих фрирайдеров…
Рядом со стоянкой поезда находятся горнолыжный комплекс «Мангуст» у горы Зеленая..."© НГС.НОВОСТИ

Ну кому то же надо с такими общаться, крепись!

Дополню отчет Ильи впечатлениями от новичка в теме "катания на велике вниз" (при наличии 15 лет стажа кросскантрийного катания). Когда этот топик открылся, пару месяцев назад, я еще склонялся к мысли, что даунхилл и подобное катание вниз - тема сильно не для всех, хотя и писал тут, что появление таких байк-парков может сильно расширить целевую аудиторию, но сам не особо горел желанием это пробовать. Ну типа сложно, страшно и вообще я слишком стар для этого дерьма
А потом внезапно попал в Манжерок, планировал подняться разок, посмотреть на это безобразие, как-нибудь спуститься и укатить привычно километров на 50 крутить педали. Но после первого спуска решил, что нуегонах эти 50 км, мне и тут нравится, и по кайфу откатал 2 дня по трассам. И все - зацепило, следом была Белокуриха, и вот теперь Шерегеш. Что могу сказать:
1. В отличии от локальных спотов, типа Заепарка, которые строятся энтузиастами в первую очередь для себя и ориентируясь на собственный уровень (научились прыгать на мелких кочках, и постепенно превратили их в жуткие трамплины), байк-парки строятся с целью привлечь максимально широкую аудиторию, поэтому в обязательном порядке там есть зеленые и синие трассы, по которым может спуститься человек с относительно небольшим опытом катания на велосипеде по пересеченной местности, и даже получить от этого удовольствие и желание продолжать. Для опытных есть места посложнее и пострашнее, но зачастую даже там предусмотрены объезды.
2. Для катания в байк-парке не обязательно нужен DH-двухподвес за охулиард денег. Вполне подойдет трейловый байк, даже хардтейл с чуть более длинноходной вилкой и агрессивной геометрией, чем обычный кантрийник. Если хочешь прогрессировать и активно катать, конечно нужна более серьезная техника, но входной порог относительно доступен. Опять же,на пробу можно взять в прокате двухподвес в комплекте с защитной экипировкой.
3. Для Геша тема байк-парка однозначно актуальная, при условии, что они решат, в том числе, те проблемы, про которые написал Илья - облегчат доступ к трассам и, возможно, как-то поработают с покрытием. Например, в Белокурихе одна трасса по всей длине отсыпана т.н. дресвой (что-то типа мелкого гравия или отсева), тамошний шейпер говорит, что даже после серьезных дождей покрытие не плывет, сохраняется держак и нет грязи.
4. Было бы здорово иметь такой парк поближе к Новосибу, например, на Танае. Условия там вполне подходящие. Но вот увы, вряд ли эта тема будет интересна крупным холдингам, типа СДСа, или того же Каскада, для них это скорее мышиная возня.
Короче, байк-парку в Геше желаю успехов и развития, теперь мы точно будем ездить туда и летом, с гнусом разберемся по ходу дела)))