Новый шестиместный подьемник заслуживает внимания и отзыва.
Катал на нем на открытии в прошедшие выходные. В целом впечатления самые положительные. Кресло с подогревом, рука ощущает тепло сидения и это отличная функция в наших сибирских условиях. Пластиковый прозрачный колпак шикарен по обзору и исполнению и он реально больше чем на Мустаге и Долларе , но одному челу закрыть его будет сложно - неудобно — приходилось приложить усилия и тянуть за две веревки, расположенные на некотором расстоянии.
Система стабилизации кабины значительно улучшило плавность хода, снижения вибраций прохождения по роликам опор и в целом стабильности при ветряной нагрузке. Реализована стабилизация не сложно, - две пружины по бокам кабины — на фото обвел:




Для прочности периметр кабины опоясывает два металлических обода.
Вообще в кабине во время движения очень комфортно. тихо и удобно. Сиденья высокие — назад не посмотришь.
Всё хорошо, а где же минусы ? Есть и такие, но они вполне приемлемые. Один из недочетов — это не всегда комфортный сход с подьемника.



На фото видно, что одна часть помоста схода — голое дерево. И когда ты выходишь и видишь такую картину, то нужна некая сноровка, чтобы не упасть. А народ периодически падал и ползком вылезал из под кабины. Подсыпка снега не особо спасала — толпы народа все быстро соскребали. Видимо пока хороший мороз прочно не зацементирует на помосте достаточный и главное плотный слой снега — это место будет проблемным.
Второе необычное свойство канатки Восток это — её вертикальная раскачка во время движения. Когда скорость канатки включена на обычную (примерно 7,5 мин подьема) и креселка достаточно загружена, то происходит раскачка по вертикали загруженной стороны по ходу движения. При этом, если вдруг ваше кресло окажется примерно по середине подьема и работники канатки нажмут на кнопку «стоп», то вы испытаете незабываемые эмоции от резкого вертикального взлета вашей кабинки на пару метров вверх. При этом во время обратного хода вниз — резко открывается прозрачный колпак и вы получаете полную гамму впечатлений и вау эффекта. Женщины буквально визжат от «восторга». Как часто это происходит — да как «повезет», но мне три раза перепало. При этом высота взлета будет такая, что соседний трос окажется ниже вас на те же метры — это очень впечатляет, поверьте. Каскад может продавать отдельные билеты на этот аттракцион).
Все опоры стоят равномерно друг от друга, Но две опоры по центру подьема расположены на максимальном удалении (разница примерно в 15 сек движения). Вот между этими опорами по центру можно полетать вверх на максимальное число метров.

Но даже без кнопки «стоп» вертикальная раскачка креселки ощущается ввиду увеличенной массы кресел и большого провиса канатки между опорами. Хотя для многих это будет и не заметно.
Теперь о скорости подьема.
С утра как обычно — скорость минимальная. А потом примерно 7,5 мин. С момента посадки и до вставания с кресла на выходе. Обещанные 6 минут пока не видно, - может еще не включали на полную, или их метод измерения иной. НО лучше бы и не включали, ибо тогда вертикальная раскачка перейдет в натуральный резонанс и подниматься будет некомфортно (особенно смотреть и читать телефон).
На пятый день катания решил проверить скорострельность подьемника в паре с прохождением трассы Востока и сравнить с трассами Доллара.
Так вот — они практически одинаковы. При том , что длинна склона Востока по ближней к канатке трассы примерно 2,2 км.
Вот мой раскладка по подьемам и времени на Востоке:






На Долларе у меня была такая же картина. - До 12 часов — ровно 15 спусков, как и на Востоке. Это при нормальном стиле катания, с "очередями" на данный момент и с некоторыми не частыми остановками, в том числе и самой канатки.

У трасс Востока есть определенные преимущества — это и комфортная крутизна для почти расслабленного катания, хорошая ширина, позволяющая с запасом и без напряга обьезжать людей на склоне, прямота и отсутствие нежелательных пересечений с другими трассами и плохо просматриваемыми участками. И также хорошо, что есть возможность зарулить на посадку Мустага или увеличить длинну спуска до 3,3 км, за счет большего радиуса сьезда — мимо Мустага по склонам Запада. Ну и большая парковка возле подьемника и возможность подьезда на лыжах прямо к машине — тоже плюс.
Вообщем на Востоке в основном везде Гуд и очевиден выигрыш перед другими подьемниками. Поэтому Восток теперь стал моим выбором и следующие сотни спусков буду наматывать на его склонах.
Каскаду Большое спасибо за новый подьемник и новые склоны.

И пара слов про безопасность. Народ полюбил катать между опорами Востока. Так вот в один из дней — во время подьема прямо перед нашей кабиной у парня падает борд и прилетает в метре от стоящей компании под подъемником, обсуждающих траекторию спуска. Тут же один из них ринулся за упавшим сноубордом, который не врезался вертикально , а покатил вниз. Вывод — лучше держаться подальше от линии подьема, - мало ли что сверху может прилететь.
Всем удачи и встретимся на склонах. Отдельный привет общительному парню с Питера со строительной компании, и парню с бордом, с которым утром 30.11 поднимались на Мустаг.

Правильно я понимаю, что позволяют подниматься со сноубордом в руках? На Мустаге и Долларе - вроде бы запрещают.

Нет, не разрешают

_________________
Константин

Категорически запрещено поднимать лыжи или борд в руках на креслах с колпаками. Руки может отрубить.

_________________
"В Шерегеше трассы подготовлены и ждут своих фрирайдеров…
Рядом со стоянкой поезда находятся горнолыжный комплекс «Мангуст» у горы Зеленая..."© НГС.НОВОСТИ

В том то и дело, что нельзя. Даже высматривают кто несет в руках и настоятельно просят одеть.
Видимо парень плохо застегнул борд. На Востоке в отличие от всех других канаток подножки под снарягу на кресле сделаны весьма небольшими - маленький пятачок размеров в десяток сантимов.(на первом фото видны). Лыжникам нормально. А вот некоторым бордистам было неудобно размещать снарягу на этом огрызке. Может у парня резко соскочила нога с подножки и плохо закрепленный борд полетел вниз. Интересно - ему вернулся борд или нет. Он недолго стоял на верху Востока.
Такое может повторяться пока народ не привыкнет надежно закреплять снаряжение.

А вот что хорошо так это то, что за счет большего периметра - высоты колпака и самой рамки - ситуации когда опускают подножку и сносят с головы камеру - будут почти исключены.
И еще здорово, что в креселке нет продольной щели в углу самого сиденья - можно положить вещи, - не провалятся.
И такой момент - при посадке надо садиться точнее на свое место, иначе буквально почва уйдет из под ног. Там сразу обрывчик сделан. То есть как то передвигаться влево - вправо - надо уже сидя. Меня один раз соседи помогли вытянуть назад в кресло, когда я решил тут же привстать и типа пересесть, когда увидел что сел криво.

Скорость на большинстве подъемников Каскада ниже паспортной. Например на Мустаге при паспортной 5 м/с везут не быстрее 4 м/с. Причина? Дадим слово сотрудникам Каскада: "У нас и при пониженной скорости завалы из плюшевых то на посадке, то на высадке, увеличим скорость - будем только чаще тормозить дорогу чтобы разгребать упавших." Скорость регулируется, подбирают такую, чтобы и катающиеся не сильно падали, и производительность не особо страдала.

Вот бы Каскаду креселку Запад побыстрее пустить.
Почти все их подьемники поднимают примерно за одинаковое время - 7 -8 мин. Отличие клиент получает в качестве самого подьема и длины - конфигурации склона.

С Востоком катание более комфортное и хочется подольше оставаться на склоне.

У меня на Востоке на сноуборде в паудердей получался круг от турникета до турникета в среднем 16 минут в режиме нонстоп

_________________
"и не важно куда, но уже важно с кем" (с) ДП
Prior Pow-Stick 181 Foto:Burton Diode
Dynafit Huascaran 177:TLT Radical FT Z12:Scott Orbit AT
Salomon Czar 182:FKS 180 XXL

Скорость зависит от типа дороги. Запад - с неотцепляемыми зажимами и посадочным конвейером. ЕМНИП, 3 м/с максимум, но идет явно медленне, да. Причина, думаю, та же самая.

Офигеть конечно! Построить подъёмник за ХХХХХХХ денег и не суметь прибить на доски на выходе 10 м2 пластмассовой искусственной травы. 1 - отлично катят лыжи, было проверено на водном трамплине на горской. 2. Отлично может держать снег, уж лёд то точно. 3. Наверняка есть еще какие-то решения, кроме досок без снега

_________________
Путешествую

И так сойдёт ))) удивляешься?!

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

Сегодня испытал на себе. Колпак открылся, девки визжали, хороший аттракцион, очень понравилось.

Не понятно зачем на посадке эта движущаяся дорожка, там и так кресло очень медленно подается, а эта дорожка только мешает, довозит пассажиров до точки посадки, заталкивает ровно на пол лыжи/борда и скребет вторую половину. Приходится самому как-то проталкивать себя вперед.

Тоже подумал о пластиковом коврике. Стоит копейки и снег хорошо задерживает. Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус.

_________________
Рhantom Equipment — сноуборды и лыжи с сибирским характером!

Сегодня голых досок не было. Съезд да и съезд. Бордисты да, валялись.

Конвейер выставляет катальщиков ровно в точку посадки в нужный момент и не дает особо одаренным встать там, где кресло идет наискось. А еще посадочная платформа с конвейером приподнимается, если система увидела в одном из турникетов нискорослого пассажира - ниже то ли 70, то ли 80 см. Для удобства посадки в кресло детей. Только датчики роста не очень надежно работают.

А камни на трассе есть?

_________________
Продам авиабилеты регулярных рейсов со скидкой 5%-7% от цены перевозчика. Предложение не является публичной офертой.

Мне не попадались. Перед самой посадкой было выскреблено до земли, но спокойно объезжается. А вот на нижнем крутячке доллара словил.

Подниму свою темку.
Вчера шестидневкой поездкой завершил зимний сезон 22/23.
Апрельский легкий морозец позволил максимально и ненапряжно покататься. А безотказная работа подьемника Восток и отсутствие очередей сподвигла поставить местный рекорд - три дня подряд по 38 подьемов. А за все шесть дней получилось 25+30+38+38+39+25(до обеда)=195 сьездов.
Спасибо Каскаду и конечно работникам ВОСТОК за подготовку трасс и в целом за проделанную работу в сезоне!
Было все здорово и запоминающе приятно.

, , , ,

Скорость 108.9 км/ч. ))))

скорость - еще ничего, бывает.
уклон в 40 градусов сильнее удивляет.

6 дней катать один Восток, по 38 скаток в день - это я даже не знаю, какой степени упоротости нужно быть

Это зависть ))))))))

_________________
НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! долбодятлам, идиотам...

ну и как бе очевидно что на олимпии было бы гораздо быстрее вниз катать по прямой-то... на востоке сила трения сильно мешает... не всякий сноубордист до посадки доезжает, особенно по нератраченому...

Это старость
В былые времена целыми днями катали один верхний бугель и были вполне счастливы

В те былинные времена каждый спуск по лбу был практически уникальным))) И намолотить 38 скаток, наверное, было не под силу))
Хотя я сейчас на Востоке при всём желании не выкатаю столлько, ноги кончатся максимум на 25, а то и раньше))
Но если летать на пямых ногах "104 км/ч", то дааааааа.... куда мне, старому)))

даже хрен знает как комментировать такое, с одной стороны цель - рекорд молодец, с другой стороны и чё?) Оно того стоило?
С одной стороны надо обладать отличной физуйхой что бы так дубасить - а с другой чем пришлось поступиться что бы иметь такие возможности?
С одной стороны ну молодец, прям красавчик, а с другой с психикой вообще всё в порядке?

_________________
Оптимистичный пох*ист. Я верю что все будет хорошо, а если будет плохо, то мне пох*й.

Можно-то можно... но только до 11 часов, потом народа многовато. Да и про 104 км/ч... километров 80 на втором перегибе иногда можно разогнаться - всё-таки реальный уклон там не 40, а не больше 20 градусов

Если что, лоб 22 градуса.

_________________
"В Шерегеше трассы подготовлены и ждут своих фрирайдеров…
Рядом со стоянкой поезда находятся горнолыжный комплекс «Мангуст» у горы Зеленая..."© НГС.НОВОСТИ

Примерно 65 руб один подъем получился
С этой точки зрения все шикарно выглядит))
Больше 10 лет назад так было

Еще в сезоне 19-20, когда на Фристайле 2-дневный абонемент стоил 1100 рублей, один подъем выходил рублей 40-45 при катании без фанатизма.